まさに、天罰である。
衝突の瞬間の映像を見てると明らかに、シー・シェパードの船が捕鯨船の前に回りこんで停止した「当たり屋行為」での衝突だった。
シー・シェパードは今後は賠償訴訟もしてくるだろうが、毅然として受けて立つべきだ。
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100108-00000008-maip-int
【ジャカルタ支局】反捕鯨団体「シー・シェパード」（ＳＳ）は７日、日本の調査捕鯨船と衝突、大破した抗議船「アディ・ギル号」が沈没したことをウェブサイト上で明らかにした。ＳＳの別の船がえい航作業中だった。
アディ・ギル号は三胴型の高速ボート。０８年４～６月には、「アースレース号」の名前で、それまでの記録を一気に２週間短縮する、発動機艇の世界一周最速記録（６１日間）をスペイン発着コースで打ち立てた。
ＡＰ通信などによると、全長約２４メートルで、船体は炭素繊維などでできており、最大速度は５０ノット（時速約９３キロ）。化石燃料の代替のバイオディーゼル燃料を使用するという。
船長のニュージーランド人男性らが０４年ごろ、バイオ燃料の啓発などを目的に、世界記録更新を目指して建造を企画した。記録更新後、ＳＳの抗議船として利用されることになり、ＳＳは昨年１０月、「同船獲得を支援した（資金）寄付者」（ＳＳウェブサイト）の米国の実業家の名前に“改名”した。ＳＳは、黒に塗り替えられ「ステルス爆撃機に似た」（ＡＰ通信）外観となったアディ・ギル号を、同１２月から、日本の捕鯨活動の阻止行動に用いると発表していた。
